环氧树脂在汽车工业中应用看好环氧树脂在汽车工业中应用看好赣州
文章来源：北方娱乐网 | 2023-08-25
环氧树脂在汽车工业中应用看好,环氧树脂在汽车工业中应用看好
国外汽车制造工业中应用环氧树脂的部位极多，如环氧树脂制的粘接剂、玻璃钢、涂料等，大量应用在汽车结构件的粘接，车架及车身涂料，相比之下国内对环氧树脂在汽车制造工业中的应用还不多，因此其潜力、前景更加引起业内专家的重视。 汽车制造工业在我国发展的速度极快，各种汽车制造厂、汽车改装厂、汽车修造厂每年生产出各类汽车总量已接近300万辆，其中2004年仅小汽车产量预计达180万辆。别克、宝马、奔驰、Volvo、法拉利、光冈、双龙、雪铁龙、标致、本田、福特、马自达、长安、东南、哈飞、江淮、东风柳汽、北京吉普、奇瑞、奥迪、大众、标致、五十令、夏利、依维柯等众多汽车品牌，形成了中国汽车制造工业的一个新的发展的高峰 汽车制造中涉及很多的材料，特别是为了提高汽车的性能，减轻车身重量，增加外表的美观，国外对汽车使用的材料进行了很多的研究，寻找出经济实用的非金属结构材料。如以粘接剂代替焊接，用玻璃钢板、工程塑料代替金属材料，用电泳漆、粉末涂料取代传统的漆料，而这些都是环氧树脂“擅长”作为材料的领域，因而环氧树脂在汽车制造工业中的应用越来越广。 以糊状粘接剂代替焊接的经验，已经在汽车制度工业中非常流行。该技术特别在顶盖、行李箱等部位外板和内板的粘接，以及车门、车身、车身折边的密封都能发挥很好的作用。业界为此研究出一种汽车专用的具有起始强度高的环氧粘接剂，其物料组成如下：环氧树脂、新戊二醇二缩水甘油醚、双氰胺、聚乙烯醇缩甲醛、聚乙烯、滑石粉、染料。据介绍，该粘接剂初始强度达450磅/英寸2，最终强度可达2100磅/英寸2。汽车内、外板折边粘接及密封用的环氧树脂粘接剂最近也有新品问世，它田环氧树脂、双氰胺、二甲基咪唑、丁苯橡胶、腈橡胶、碳黑、碳酸钙组成，熔融粘度可达200000CP。 为了减轻车身重量，汽车中大量使用多功能板形增强材料，该材料不仅重量轻，而且有抗震性的绝热性。它是由PVC和环氧树脂混合而成，其中加入发泡剂及其它的添加剂，烘烤发泡及固化。它能使汽车造价降低40%、重量减轻60%。采用该材料的部位为车门板、车背板。车体用金属板复合增强材料也使用了环氧树脂，其组成如下：环氧树脂、双氰胺、腈橡胶、丁基橡胶、粘土、金属纤维、三聚硅酸铝，将上述混合物压辊成1.0mm板，复在0.3 mm钢板上起到增强作用。 代表汽车高科技的赛车，更是大量使用环氧树脂，顶级的“F1”的底盘就是用环氧树脂材料制成的，其轴承则是用环氧—石墨做材料的。最近还有人对车用减震器进行了研究，由环氧树脂制备减震器阻尼材料及减震涂料已获成功，其材料组成是：环氧树脂、多元胺、酚醛树脂。 我国车用涂料的开发情况相对较好，据不完全统计已有20多家企业引进了汽车涂料生产线，总生产能力达10万吨/年，其中环氧树脂电泳漆、粉末涂料占了很大比例。但其使用的环氧树脂原料不少是进口的，国内环氧树脂厂商仍有相当商机。 随着车中装备的不断高档化，如配备录音机、放像机、CD、音响、电视机、监视器、冷气机、冰箱等，车用绝缘材料的量也随之增加，而这些制品绝缘材料大部分为环氧树脂组成。 据国外资料介绍，目前每辆汽车约使用5公斤～15公斤环氧树脂制品。按该数字计算，2004年我国汽车制造工业需耗用环氧树脂制品达15000吨～45000吨左右，这是一个相当可观的数字。跻身于汽车制造工业这个大市场，已成为中国环氧树脂业的一大课题。